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优化用能结构北京协同治理臭氧污染

发布日期:2021-08-06 00:54   来源:未知   阅读:

  www.ysznk.com湖南:坚持科技创新不断深化改革,本报讯 近年来,北京市在全面治理细颗粒物(PM2.5)的同时,持续对臭氧(O3)污染进行协同治理。氮氧化物(NOx)和挥发性有机物(VOCs)是 PM2.5和臭氧共同的前体物,“十三五”期间,从前体物的减排量看,北京市人为排放的NOx和VOCs分别削减43%和52%;从污染物浓度看,臭氧浓度呈现稳中有降趋势。

  根据最新的污染物排放清单,北京市NOx主要来源于机动车、非道路移动机械等移动源,排放占比超过80%;其余来自工业锅炉、电力热力等工业源和生活散烧等生活源。人为源VOCs中,约1/3来自于移动源,包括机动车、非道路移动机械等;1/3来自工业、服务业及城市运行保障等,包括炼油石化、印刷、工业涂装等工业,汽修、餐饮等服务业,以及垃圾、污水处理、医院等城市运行保障设施;1/3来自生活面源,包括建筑施工用料和居民生活消费品。

  北京市在全面治理PM2.5的同时,重点抓好移动源、工业源和生活源,对臭氧污染开展协同治理,取得一定成效。

  近年来,通过统筹“车-油-路”一体化治理移动源,北京市移动源NOx管控水平得以全国领先。一是车、油标准长期领跑,率先执行“京6”及“京6B”车用油品标准、机动车新车国六(b)排放标准。二是车型结构全国领先,“十三五”期间,共淘汰老旧车109.1万辆,国五及以上排放标准车辆占比超过60%,累计推广新能源车40万余辆。三是强化执法监管,京津冀三地协同出台实施“机动车和非道路移动机械排放污染防治条例”,完善“生态环境检测、公安交管处罚”的重型柴油车执法模式,建立超标车“黑名单”数据库,实现“闭环管理”。

  2021年,北京市大力推进机动车“油改电”。通过淘汰补贴政策,累计淘汰国三汽油车8.4万辆;上半年,五环路内4.5吨以下持证普通货车新能源比例达到96%;在城市副中心等施工体量大的区域,开展纯电动渣土车试点;已累计推广新能源车43万辆,其中纯电动出租汽车1.2万辆。

  同时,工业源挥发性有机物精细化治理不断深入。一是牢牢把握首都功能定位,“十三五”期间,累计淘汰退出一般制造业和污染企业2154家,分类清理整治“散乱污”企业近1.2万家,产业结构不断优化升级。二是坚持标准引领,出台炼油石化、工业涂装、木质家具制造、有机化学品制造等行业排放标准,形成全国措施最严、行业最全的地方标准体系,引领行业绿色发展水平提升。三是提标改造深挖潜力,通过“依法促治+政策引导”的模式,实施环保技改、清洁生产审核、“一厂一策”等,提升企业治污能力。

  2021年,北京市持续实施VOCs治理专项行动,打造源头替代、过程管控、末端治理的全过程、精细化VOCs治理体系。组织47家石化、医药制造、工业涂装、印刷等行业企业开展强制性清洁生产审核,52家重点行业企业开展“一厂一策”精细化治理,强化无组织排放管控,提高末端治理成效。

  此外,生活源综合治理取得突破。近年来,随着北京市大气污染治理的不断深入,污染排放特点发生了变化,从总量上看污染排放总量在进一步降低,从比例上看生活源污染排放占比凸显。“十三五”期间,围绕生活散烧、市政建设、餐饮行业等领域,逐步开展生活源治理,实施能源清洁化战略,基本实现平原地区“无煤化”,燃煤消费总量不断下降;在全国率先完成燃气锅炉低氮燃烧技术改造,改造后单台锅炉减少NOx排放50%以上。

  2021年,北京市持续开展生活源VOCs治理减排。在生产、销售和使用环节大力推广低(无)VOCs含量原辅材料。聚焦夏季污染特征,督促加油站、储油库夜间装卸油,鼓励引导车主夜间错峰加油;发布“京6B”车用油品地方标准,促进油气减排。建设餐饮油烟在线监控平台,创新开展核心区餐饮业交叉帮扶执法,强化餐饮油烟监管。